El PSOE exige que no se extienda la concesión de la AP-68 ni se saque a nueva licitación pública más allá de 2026
Ocón ha pedido al PP que “diga si quiere que la AP-68 sea de peaje o no”
El secretario general del PSOE La Rioja y portavoz adjunto del Grupo Parlamentario Socialista en el Parlamento de La Rioja, Francisco Ocón, ha anunciado que el Grupo Parlamentario Socialista ha registrado en la Cámara regional una Proposición no de ley para que “no extienda la concesión de la AP-68 ni se saque a licitación pública en 2026” y que antes de esa fecha, se “realicen todos los enlaces necesarios para que esta vía vertebre la región de este a oeste”.
El Ministerio de Fomento del Gobierno de Rajoy ha manifestado en las últimas semanas, respecto a las autopistas que van a ir acabando su concesión entre 2019 y 2021, que no tiene intención de extender ni ampliar los periodos de concesión, “pero no descarta sacarlas de nuevo a licitación pública”, ha advertido Ocón.
Esta “declaración de intenciones” ha venido al hilo de una PNL aprobada en el Congreso, a pesar de la abstención del PP y Ciudadanos, para no ampliar el periodo de concesión para aquellas carreteras que libres de peajes entre 2019 y 2021.
“Teniendo en cuenta la votación en el Congreso y lo que ha ocurrido en anteriores ocasiones con la AP-68, hemos querido anticiparnos y plantear una Proposición no de ley en el Parlamento con los objetivos de mostrar el rechazo a la ampliación hasta el año 2026 de la concesión de la AP-68 realizada en el año 2000, instar al Gobierno de España a no ampliar, en ningún caso y bajo ningún supuesto, el periodo de concesión de la autopista AP-68 una vez alcanzado el final de dicho periodo y que se inicien de manera inmediata todos los trámites administrativos y se apliquen las dotaciones presupuestarias necesarias, para llevar adelante todos los nuevos accesos de la AP-68”, ha explicado el secretario general de los socialistas riojanos.
Los socialistas quieren que el Parlamento rechace la ampliación de concesión realizada en el año 2000 por el Gobierno de Aznar y “con el aplauso entusiasta de Pedro Sanz y el PP de La Rioja”, que extendió la misma entre el 2011 y 2026, que “fue innecesaria”. Esta concesión, que se alargará durante 53 años, se realizó con el único interés de “beneficiar a la empresa concesionaria”.
Gracias a esta “gestión desastrosa del PP”, en el período entre 2011 y 2026 se van a pagar 150 millones de euros en medidas mal llamadas de “gratuidad”, ya que en realidad son de “repago”, ha dicho.
Ocón ha pedido al PP que “diga si quiere que la AP-68 sea de peaje o no”, y a Ciudadanos “que se aclare, ya que mientras se abstuvo en Madrid sobre la ampliación de plazos de concesión de las autopistas, aquí en La Rioja pide la liberalización inmediata”.
La postura del PSOE “es clara, a nivel nacional y aquí en La Rioja”, ha explicado. La propuesta del PSOE exige que “no se amplíe plazo peaje AP-68, ni salga a licitación pública, cuando acabe, en 2026, la concesión”, y que “vuelva a la titularidad pública”, así como que en los 8 años que quedan se realicen las obras y enlaces necesarios para que la carretera “vertebre” a La Rioja de este a oeste.
Para finalizar, Ocón ha explicado que para los socialistas las autopistas de peaje “ya han cumplido su función”, porque al alargar las concesiones se pensó más en el interés particular que en los ciudadanos.
D.E.P el partido socialista. Como os lo habéis cargado . Marcharos y llevaros con vosotros a la alcaldesa. A picar a la mina os ponía yo , panda trepas.
Hace tiempo que ese muerto esta enterrado. En La Rioja los mismos siguen cobrando desde hace decenas de años sin haber ganado ni un torneo de mus (ojo que tiene su merito). Hasta el punto de que su oposición política se cachondeé de ellos deseandole mejor suerte en Madrid en público como en el caso de de Luena.
En Haro el caso es raro raro porque el PSOE muerto y frío como estaba saco una alcaldía. Como El Cid pero con el muerto menos fresco.
Sorpresas de la política municipal que suceden cuando en todos los sitios cuecen habas, creo yo.
Y lo de que estaba muerto lo digo porque si tiras de histórico, la agrupación (que son nada menos que 20 personas o algo así), lleva dimitiendo en bloque o casi por diferencias con Logroño como tres veces. Y gente que ha sido concejal o incluso alcalde se ha quemado y marchado o pasado a la segunda fila (.
Al final miras la foto actual y ….. tela.
Me interesa más, conocer cómo financiar su mantenimiento. Esa es la madre del cordero, el gasto que ocasionará, ¿ En qué partida presupuestaria se cargará el gasto ?
Totalmente de acuerdo con Díaz de Greñu. Es muy bonito que todo parezca que es gratis. Pero detrás de lo público hay un gasto y unos impuestos. Estos socialistas son especialistas del populismo y el oportunismo. El mantenimiento de la autopista por parte de la actual concesionaria es perfecto. Calzada perfecta, líneas pintadas perfectas, limpieza perfecta. Ai vamos a la N-232, que es pública y «gratis» entre comillas, está el asfalto destrozado, basura por las cunetas, líneas de la carretera desgastadas,…..
¿Queremos una Ap-68 pública con un mantenimiento mínimo o queremos una emrpesa concesionaria privada que tenga la autopista en perfecto estado? Cuidado con lo público que no se gestiona como una empresa privada. La dejadez, el desorden, y el malgasto de dinero público están al orden del día.
El que utilice la autopista que la pague. Que mi abuelo no la utiliza y no toienen por qué retenerle 1000 euros todos los años para su mantenimiento o que le quiten prestaciones, por ejemplo, de la Sanidad.
Donde dije 1000 eran 100
Increible presenta Patricia Mateos una moción para la liberación y solo el PR votó a favor. Tiene narices que el PSOE que en su día no votara a fvotaray ahora vienen con estas.
Adios PSOE adios.
Que cinismo Ocon por dios libranos de Laura en Haro llevatela.
Más mentiras socialistas para tapar su ineficacia. Presentar a Laura para alcaldesa de Logroño, así nos libramos de ella y el marrón y su inoperancia os lo coméis vosotros en la capital.. Uyyy lo mismo estos dos no la quieren allá.
No estoy de acuerdo contigo RIOJALTEÑO. Y te voy a decir por qué.
Los vehículos y ahora camiones que utilizan gratuitamente la autopista con la vía T hacen uso de esa infraestructura. Con su uso se va deteriorando el pavimento, pierde intensidad la pintura, se genera basura, hay que acondicionar las plantas y árboles,…etc. por lo tanto si no pagan ellos lo paga el gobierno provincial o el Estado. Y la concesionaria recibe ese dinero para el mantenimiento de la autopista, no para ganancias de accionistas no sé qué corruptos que dices.
La autopista gratuita no existe. Hay que pagar un mantenimiento, unos empleados,….. Y eso hay que sacarlo de los impuestos que tú y yo pagamos. Y si mi abuelo no utiliza la autopista, que no es un servicio de primera necesidad, no es justo que le retengan en la declaración de la renta un tanto por ciento para que unos señores vayan gratis por la autopista.
Para cruzar La Rioja de Este a Oeste hay dos opciones: N232 y AP-68. El que quiera ir más seguro, más cómodo, que pague un peaje.
Yo por ejemplo soy aficionado a los conciertos de música. Puedo escuchar la misma música en casa pero me gustaría que fueran todos los conciertos gratis, pagados por el Gobierno y que pasen la factura a los presupuestos del Estado y que lo paguen todos. ¿Sería justo?
Cuando las premisas son medias verdades es complicado aclarar. El accionariado de las autopistas, como eléctricas, como banca son un montón de pequeñisimos accionistas que confiaron en esas empresas los ahorros de toda una vida.
Los dividendos andarán por el dos, evitando el riesgo.
Es curioso que la gente se cree que la gran empresa es de un par de señores inmensamente ricos. Pues no, los propietarios son millones de accionistas
esa concesionaria tiene ya en su haber varias prorrogas,pensar en los gastos que va a suponer a la rioja, me vais a hacer llorar, no me jo… , eso es como decir ,para que vamos a asfaltar si despues tendremos que pintar, poner iluminacion, por dios estamos en el siglo 21 y la rioja se merece tener buenas infraestructuras al igual que otras comunidades autonomas, os recuerdo que somos una de las comunidades con menos autovias de españa y no sera por no ser zona de paso, preguntad a cualquier camionero que le parece nuestra comunidad y en concreto nuestro pueblo sobre todo ahora con lo de pagar el autopista,tener que salir en casalarreina y tener que o atravesar el pueblo que no pueden o tener que subir des la salida carretera casalarreina para descargar en el poligono fuente ciega, os invito a que les pregunteis,seguro que os daran una buena respuesta. liberacion ya y nuevos accesos como alguien decia antes tambien.
la empresa y sus accionistas ya tubieron tiempo demas para recoger beneficios y si aun no lo han echo, que hubieran invertido en telepizza en su tiempo no te jo… .
Haro sin buenas carreteras y trenes de mercacias nunca y repito nunca se industrializara, ¿de verdad todos los del pueblo podemos seguir viviendo del enoturismo?
Me vais a perdonar pero yo, solo con eso, no veo futuro a nuestra ciudad.
Hay lo dejo ,ahora darle una vuelta en vuestras cabecitas.
Fidel, las carreteras están ahí. Las infraestructuras están ahí. Otra cosa es cómo se gestionan. La empresa privada siempre ha gestionado mejor los recursos. Siempre. El que quiera una buena carretera tiene que pagarla. Lo que no puede ser es que los riojanos paguen los mantenimientos. Nada sale gratis. Si la autopista fuera gratis a ti el gobierno te retendría en tu declaración de la renta. No seamos ingenuos.
Ya está bien de que el Estado papá pague todo.
A cuales te refieres a la autopista de pago que tiene las salidas en san asensio y en la carretera de casalarreina o la la fabrica de muerte de la 232, o quizas a la estacion de trenes que parece un parage desolado de tiempos pasados.
Si haro en un pasado crecio fue por el crecimiento de las bodegas gracias a nuestra vieja estacion de trenes ,y te lo digo yo que en mi generacion solo vimos el declive de la misma ,y en cuanto a carreteras las unicas mejoras que hemos podido ver es el trazado actual de las conchas.
Por otro lado la infraestrutura de pago ya tubo sus correspondientes prorrogas por parte de los dos grandes partidos,lo que sigo sin entender es por que una empresa privada tiene que tener el beneplacito politico para poder seguir adelante aun despues de terminar su contrato,y a los gastos que te refieres, es normal que las carreteras se paguen del bolsillo de todos al igual que la seguridad social y las pensiones que tanto estan de actualidad,si no leete la constitucion,que aunque yo no vote y me gustaria que se actualizara ay deja claro cuales son los deberes y derechos de personas e instituciones.
Fidel, por partes. La prórroga de la concesión de la autopista no es algo que se haga para beneficiar a los accionistas de la AP-68. Los dos gobeirnos que han estado han echado números y les sale más rentable que una empresa privada gentione la autopista AP-68. Y te voy a decir por qué. Porque el mantenimiento es muy alto y los costes que supondrían para el Gobierno de La Rioja haría que el presupuesto se vería mermado. Parece una tontería pero cada año hay un gasto de mantenimiento salvaje en la autopista. Y lo lógico es que el que la utilice lo pague. Bastante hace el Gobierno de La Rioja con pagar con la vía T la ida y vuelta en el mismo día. Bastante hace. Hay que entender que no todo puede ser gratis. Que luego nos quejaos que pagamos muchos impuestos. Y hay cosas que no se ven pero que hay que pagarlas.
En cuanto a la situación de la estación de tren es normal que esté paralizada. Los tiempos cambian y las prioridades, los adelantos, los tiempos, los horarios,…. cambian y pueden dificultar que un medio de transporte se quede obsoleto para según qué tipo de actividad.
Ypor que en otras autonomias hay autovias, ¿Por que atan a los perros con longanizas?para temas de infraestructuras te vuelbo a repetir somos la autonomia de la señorita pepis.
Los riojanos somos menos que los cantabros o por que con mis impuestos tienen que comprar autopistas en madrid y valencia y a.
Fidel, si a ti te dan X dinero de presupuesto para tu Comunidad Autónoma y tienes que gestionarlo, unos darán prioridad a unas cosas y otros a otras. En Cantabria no tienen más narices que mantener la autovía del Norte porque la antigua Nacional no está como para circular. Dan prioridad a gastar su presupuesto en el mantenimiento de la autovía y en La Rioja damos prioridad a otras cosas.
Es cuestión de prioridades
Señor jacinto¿ me puede decir a que otras cosas se dan prioridad en la rioja? Por otra parte es cuestion de los parlamentarios de la rioja de uno u otro color pedir mas presupuesto para infrastucturas a madrid ,pero para eso hay que trabajar y esto a nivel local y autonomico parece que cuesta, acaso los riojanos tenemos que aceptar que somos españoles de segunda, y por favor contesteme a mi primera pregunta ,la curiosidad es mas fuerte que yo.
Se me pasaba, como es posible pedir un ave que pare en miranda cuando en haro no tenemos casi trenes de cercanias ,eso le parece normal,y esto no es por criticar a unos o a otros es que ya me parece algo mas que absurdo.
Pues tu grupo Fidel apoyo a este tripartito. ¿ Que nos vienes a contar ahora? Que facil es hablar cuando el marron se lo has dejafo a los ciudadanos de Haro .
Jejeje mi grupo,no si al final tendre yo la culpa de la muerte de manolete,bueno es igual como cambias de tema para no debatir sobre lo gordo,en fin pon el ventilador,pero en haro se necesita trabajo y buenas carreteras, ese es el tema.
Fidel, usted no se habrá dado cuenta que La Rioja tiene más kilómetros de carretera que Cantabria. Y el mantenimiento hay que pagarlo. Por ponerle un ejemplo. ¿Usted a circulado por las carreteras comarcales burgalesas? Se dará cuenta lo mal conservadas y mantenidas que están. ¿Sabe por qué? Porque tienen muchos kilómetros por habitante y no les llega el presupuesto.
A ver si lo va pillando y su curiosidad es menos fuerte que usted.
señor jacinto sigue sin contestarme ¿en que prioriza la rioja?
señor jacinto para responder a su afirmacion de que la rioja tiene mas kilometros que cantabria,aqui le dejo este articulo que aclara que cantabria es la cuarta comunidad autonoma en kilometros ,la primera es canarias luego galicia y despues el pais vasco.
en cuanto autopistas y autovias tampoco aparecemos en la lista,no lo digo yo ,aqui lo tiene y perdone la insistencia pero sigo esperan respuesta.
http://www.europapress.es/cantabria/noticia-cantabria-tiene-casi-482-kilometros-carreteras-cada-1000-km2-4022-autovias-mas-media-20100522121240.html
Señor Fidel, como usted comprenderá debe adjuntar una web que esté más al día. En este caso le adjunto una más actualizada
https://www.lainformacion.com/espana/la-densidad-de-carreteras-en-la-rioja-es-de-37-4-kilometros-por-cada-100-kms2_pURg04AGMpKIwGmZC95014/
En cuanto a su insitencia en qué invierte La Rioja su presupuesto, le adjunto la web que se lo indica
https://www.larioja.org/hacienda/es/presupuestos/presupuestos-generales-rioja-2017
Señor Fidel, le propongo una idea. Todos los que estén a favor de la AP-68 gratis que se lo indiquen a Hacienda y que os retengan en vuestra Declaración de la Renta el gasto de mantenimiento de la misma. Los que no estamos a favor de que sea gratuita y que siga como está, que el que la utilice, la pague, pagaremos el peaje religiosamente. ¿Qué le parece?
La web que le adjunte aunque desfasada da por echo que cantabria tiene 48,2 por cada 100 kilometros y la rioja segun su web 37,4 por lo tanto su afirmacion aun habiendole un dato desfasado sigue demostrando que llevo razon,
Y en cuanto a lo de las prioridades se ve que no sabe cuales son pues en lugar de especificar para que yo le pueda rebatir me direciona directamente a la web del gobierno de la rioja con lo cual sigue sin responder,agradezco sus respuestas pero no me sacan de dudas con lo cual voy a dejar este debate sin sentido.
Un saludo.
Usted tampoco me responde a mi pregunta, si prefiere pagar a Hacienda el mantenimiento del autopista aunque no la utilice o seguir pagando el peaje si la utiliza. Ojo que con la vía T la autopista es gratuita en el tramo de La Rioja si va y viene en el mismo día.
¿ el via te donde lo regalan?
A mi me sale gratis con mi Banco, tanto adquisición como mantenimiento. No le puedo decir más.
Pues fijese, no se, si quiera, si el via t tendra coste o no y yo como quiero que se libere la ap68 jamas me lo sacare, aun a veces estando obligado a pasar por caja, lo gracioso es que como usted dice yo ya le estoy pagando a usted y muchos otros la ida y vuela en el autopista con mis impuestos,con lo cual creo que la respuesta a su pregunta ya esta echa,por otra parte sigo diciendo lo mismo
¡¡LIBERACION YA DE LA AP68!!
Señor jacinto espero haber dado luz en cuanto a mis ideas a sus dudas,puede que este equibocado o no ,pero es lo que opino y de momento nadie me convence de lo contrario
pero no por eso no dejo de respetar las suyas y las de todo aquel que opine como usted.
Un saludo
¿Se cree usted que liberando la autopista le va a salir gratis o qué? No seamos ingenuos. La autopista necesita un gran mantenimiento y lo que los usuarios no paguen en el peaje lo pagaremos los demás sin utilizarla. La cuestión es apostar o por lo gratis (público) o por lo de pago (privado). Lo primero se ha demostrado que cuanto más servicios sean públicos más impuestos pagamos sin que los utilicemos y peor gestionados. Y lo segundo es la lógica y el sentido común. Quién quiere algo que lo pague. Ejemplo de todo gratis: Cuba. Ejemplo de todo privado: EEUU.
Usted decide.