Viña Ardanza busca proyectos agrícolas en el Tercer Mundo que financiará con el 1% de sus beneficios anuales
El programa de cooperación nacido en 2007 ha destinado ya cerca de 1.200.000€ a iniciativas filantrópicas. Las ONG y Asociaciones españolas interesadas tienen hasta el 28 de febrero para remitir sus propuestas a la bodega.
La llegada de un nuevo año vuelve a marcar la apertura de Viña Ardanza Solidario, el programa de cooperación nacido en 2007 e impulsado por La Rioja Alta, S.A. Será la decimocuarta ocasión en la que el grupo bodeguero con sede en Haro destinará el 1% de sus beneficios netos anuales -con un mínimo garantizado de 100.000€- a proyectos agrícolas en el Tercer Mundo. Una iniciativa que, hasta la fecha, ha permitido ayudar con cerca de 1.200.000€ a miles de personas en países muy empobrecidos, especialmemente en el continente africano.
Las Asociaciones y Organizaciones No Gubernamentales españolas interesadas en participar en Viña Ardanza Solidario 2020 tendrán hasta el próximo 28 de febrero para remitir sus propuestas al Comité de Asignación, el organismo encargado de establecer los criterios de selección, estudiar las candidaturas presentadas, decidir los ganadores en cada convocatoria así como realizar un estricto seguimiento del desarrollo del proyecto durante un mínimo de dos años. Para ello, deberán descargar desde la página web corporativa www.riojalta.com las bases y formularios necesarios.
«El seguimiento es esencial ya que nos exigimos una transparencia absoluta a la hora de informar a los accionistas sobre el destino de los fondos», declara la consejera Maite de Aranzabal, impulsora y coordinadora de este programa filantrópico. Además, esta iniciativa merecedora en 2017 del Premio Empresa Social, volverá a estar abierta durante todo el 2020 a las aportaciones a título propio de accionistas, consejeros, trabajadores u otras empresas vinculadas o no a la bodega. «Tratamos de transmitir a los accionistas y a los empleados que no se trata de un regalo que hacemos sino que, si a nosotros nos va bien, es justo que ayudemos a otros» asegura Aranzabal mientras nuevamente anima a otras compañías «a que se impliquen en este tipo de causas. Todas las empresas que tienen beneficios deberían hacerlo».
En 2019, Viña Ardanza Solidario dedicó casi 160.000 euros a programas en Camerún, Burkina Faso, Haití, Indonesia y República Democrática del Congo, seleccionados entre los aproximadamente alrededor de quince proyectos agrícolas que cada año se presentan a la esperada convocatoria.
Qué manden a Poldito a hermanar a todos, que parece el palabrero
¿Y por qué no destinan un 0,5% para el famoso ascensor a las bodegas? Que colaboren un poquito con el Ayuntamiento, para que los ciudadanos no tengamos que pagar impuestos en obras de ms que se benefician un 100%. Digo, ¿no?
A ver Juan
No entiendes aún que unir las bodegas con el centro del pueblo es PARA BENEFICIO DE HARO y no para las bodegas?.
La gente q viene a ver las bodegas que deje el coche en el parkin que hay y suba andando AL CENTRO y que se quede en Haro
A ver YO
Yo entiendo que es una infraestructura en beneficio de las bodegas. Primero porque van a vender mejor su bodega con respecto a otras que no están en la estación. Segundo, hay una desigualdad presupuestaria que crea además una competencia desleal cuando utilizas recursos públicos para unas bodegas de una zona y te olvidas del resto de bodegas, por no hablar de otro tipo de empresas. Tercero, al igual que la gente va de la bodega al centro de la ciudad pueden hacer el recorrido a la inversa, perjudicando a vinotecas y otros comercios. Cuarto, no me creo que quien vaya a la estación de las bodegas no va a ir al centro de la ciudad si no hay pasarela. Quinto, es sangrante ver que hay bodegas de la estación que destinan dinero a todas partes menos a su ciudad.
No sé si me explico.
Pues no, no te explicas. Una cosa son las churras y otras las merinas, aunque las dos sean ganado lanar.
No hagamos un totum revolutum, entre lo público y privado. Es competencia de la Administración de crear infraestructuras, unís salen súper beneficiados y otros no, sea carretera, vías o puertos.
La normativa fiscal no autoriza su idea, pues pagarían menos de impuesto de sociedades al recortar el beneficio neto. Imaginen todas las bodegas jerezanas pagando las mejoras de Jerez o las empresas de Madrid, pagando sus mejoras en su zona de influencia.
Las bodegas no ubicadas en el Barrio de La Estación, fue decisión de ellas, unas por beneficios, por subvenciones, por comodidad de un polígono y menos costes de explotación.
En el Barrio, conjunto único, es visitada por un montón de personal, se habla entre 200/220 mil/año.Es lógico que en beneficio colectivo, un Ayuntamiento procure que paseen por el pueblo, algo dejarán…!Digo yo! Parecido viene ocurriendo con la Catedral de Burgos, o las Casas Colgadas.
200/220 cada mil años.te has equivocado
Los ejemplos que pone no sirven. Las Casas Colgadas y la Catedral de Burgos son patrimonio de la Humanidad, no son empresas privadas con ánimo de lucro.
¿Cómo que una empresa no puede donar, promocionar o apoyar a un Ayuntamiento, más si cabe realiza infraestructuras solo para su beneficio?
Aquí no se mezclan churras con merinas, se describen los hechos tal como son.
Insisto: ¿puede usted asegurar que quien visita a las bodegas de la Estación no va a visitar Haro por la distancia si no hay pasarela? No nos quiera meter el dedo en los ojos.
Es competencia de la Admón. crear infraestructuras que sean para favorecer,en un hecho económico,socvial, etc., a la mayoría o bien es una minoría pero tiene un fin social. En el presente caso, y es una opinión totalmente subjetiva, se favorece a una minoría económica. El único hecho es que no pueden poner ningún hotel, algo que estaban deseando, y quieren que sus clientes tengan la máxima comodidad para bajar desde el centro del pueblo donde se ubican los alojamientos.
En cuanto al resto, como he dicho siempre, si emplean «su» capacidad, inteligencia, recursos, y trabajo, para aumentar sus beneficios, me parece lógicon y normal, pero empleando «sus», no «mis».
En cuanto a Viña Ardanza en particular, si la etiqueta de su vino no engaña, pone Labastida,y por supuesto paga impuestos en el Pais Vasco, muchos menos que en Territorio Común. Por cierto, el corcho, si ponía Haro. El 1% se lo ahorran con creces en impuestos que religiosamente pagamos lode demás.
Por último, se va a ayudar al Tercer Mundo, es que en España no hay gente necesitada.
Mire usted señor Juan, he puesto Cuenca o Burgos como podía citar la ermita de San Gregorio, o los neveros de Sojuela. La idea es que cada territorio aprovecha una peculiaridad para atraer a visitantes, o clientes. La idea es que Haro, su mejor banderín de enganche es el Barrio de La Estación.
Mire usted las donaciones tienen por ley reglamentos y protocolos, su disposición no es a la ligera, como las reservas voluntarias. Quizá sea un tema para un economista puesto en el asunto, que no es mi caso.
Podemos estar de acuerdo que viene gente y ve Haro y no bodegas y al contrario. Quiero decir que todas las facilidades que se de al personal son o serán bienvenidas, como el tren ese del chúcúchú, o la asociación para la crianza y engorde del gatito lastimero. La cosa es sumar.
Usted puede opinar lo que quiera, sálvame de decir lo contrario el Cristo de la Contrariedad, pero hay cosas claras, no hace falta mucho aumento en la lente para verlo claro. Si usted opina lo contrario, es su libertar de decir cosas, benditos los tiempos que la gente escuchaba más y hablaba menos.
O sea, ¿que las bodegas de la Estación han propuesto la pasarela no para que sus clientes vayan al centro de Haro de compras y a consumir más vinos en la Herradura sino a que lleguen descansados a su Hotel, con aparcamiento gratuito en el parking de las bodegas y suben con las maletas por la pasarela automática?
Está claro entonces quién promociona y se va a beneficiar de una infraestructura a cargo de los impuestos de los ciudadanos: las bodegas y los hoteles. Nada más. Porque me imagino que las bodegas darán de comer y cenar, incluso darán servicio de bar y desayunos.
Ni diga sandeces, las bodegas no han propuesto nada, y la película que se monta en parece obra de un simple resentido.
A ver Hartura, la misma legislación en donaciones de una empresa son para un Ayuntamiento que para el Tercer Mundo. Se contabilizan y computan igual. No saque punta a las donaciones que puedan venir a nuestro Ayuntamiento.
Si a usted le parece bien que todo los esfuerzos económicos del Ayuntamiento se destinen a la Estación de las Bodegas es que no entiende que Haro vive de más cosas.
A mi me parece correcto que se haga la pasarela. Y que hagan un parking subterráneo en la Estación de las Bodegas. Pero que lo financien quienes se benefician. Es como si el Club deportivo de Haro solicita un parking subterráneo en el parking de las piscinas. Es buena idea. Pero que lo financie el Club, no los ciudadanos.
Hay infraestructuras caras que van destinadas a empresas concretas para su ánimo de lucro. Y como tal, deben colaborar en su financiación y mantenimiento.
Vamos a ver, una cosa es la ley de bases de Régimen Local que es para los Ayuntamientos, otra muy diferente la normativa fiscal para el resto de los mortales y empresas. Vuelvo al aviso de evitar el Totum Revolution
Las bodegas tienen sus propios métodos para buscar la venta, y que sepa no han movido un dedo ni por la pasarela y menos por el ascensor cósmico con ideas de la Universidad de Zaragoza.
Tienen su departamento comercial propio que desarrollan sus técnicas para ampliar sus ventas en sus nichos de mercado. Tienen, por ejemplo, la Cata, u otras promociones.
Pone en mi boca, y es mentira, que el Ayuntamiento vuelque todos sus esfuerzos financieros para favorecer a los bodegueros, YO NO HE DICHO TAL COSA, sus cojetadas en la argumentación es problema suyo de usted.
No tendría la ocurrencia, a su argumento de que financien los beneficiados, que se aplicase a los usuarios de sillas de rueda qué paguen ellos las mejoras en las aceras.
¡No te jode!
Aquí el único que mezcla cosas es usted. Por ejemplo, mezcla infraestructuras para discapacitados (ciudadanos) con infraestructuras para empresas.
Y no se ponga nervioso. Usted ha puesto el ejemplo de la Catedral de Burgos para argumentar que es una forma de atraer al turismo a Haro. Es usted, no yo.
Y es usted quien mezcla también las donaciones y la fiscalidad de una empresa.
No se haga el araquiri y entienda que la pasarela con escalera mecánica tiene un coste y, sobre todo, un mantenimiento que sólo lo van a aprovechar los clientes de las bodegas.
En la vida todo no puede ser. Si estás en las afueras como el polígono industrial debes asumir ese hándicap. No vaya a ser que los del Club del Haro Deportivo se les ocurra también solicitar ina lanzadera desde la plaza. Digo.