OPINIÓN | El futuro de la movilidad interurbana en Haro
Gran cantidad de habitantes de Haro salimos de la ciudad a diario por cuestiones laborales, para estudiar, por ocio, turismo o compras. Quizá nunca antes habíamos tenido que desplazarnos tanto para satisfacer nuestras necesidades. El sistema socioeconómico en el que nos vemos inmersos fomenta una hipermovilidad debido a que trabajo-casa-ocio cada vez están más dispersos en el espacio. En la actualidad, nuestra ciudad se va convirtiendo poco a poco en una ciudad dormitorio. La vivienda en Haro es más barata que en las capitales cercanas pero hay poco trabajo, por lo que en muchos casos hay que salir a trabajar a Logroño, Miranda de Ebro o Vitoria-Gasteiz. Si bien es cierto que existen algunas líneas de autobús (el servicio de tren apenas existe), el protagonista principal de estos desplazamientos es el coche particular con las habituales 4 plazas restantes vacías.
Los principales problemas que suponen este tipo de desplazamientos son los accidentes y la contribución al cambio climático, al ser, el sector del transporte, el mayor emisor de gases de efecto invernadero en el estado. Pero a medida que el tiempo vaya avanzando, el precio del combustible vaya inevitablemente aumentando, o el no más ecológico pero si más exclusivo coche eléctrico vayan afianzándose dejando a mucha más gente sin vehículo privado, se nos van a ir complicando cada vez más los desplazamientos interurbanos.
Ante este futuro poco halagüeño, es importante que nuestro Ayuntamiento y Gobierno de La Rioja comiencen a dar necesarios pasos para ir desarrollando soluciones energéticamente eficientes y poder afrontar de forma progresiva este reto que se nos avecina.
¿Qué escenario de futuro podría interesar para Haro? No hay una receta única, pero muchos ayuntamientos y gobiernos pasan por fomentar una modalidad diferente de movilidad interurbana. Teniendo en cuenta que según la DGT casi la mitad de las personas en La Rioja (el 42%) no tienen carnet de conducir, se podría pensar en un sistema diversificado e integrador, que nos permita ejercer nuestro derecho a la movilidad. He aquí varios ejemplos:
Comencemos por el autobús. Tras varios años de carencias como iluminación exterior y servicio de aseos en la estación de autobuses (recientemente resueltos), todavía presenta problemas a resolver por el ayuntamiento, como el gran bache en el firme justo en el acceso de los autobuses a las dársenas, o los excrementos de paloma acumulados debido a la colonia asentada en el edificio. Con respecto a los servicios y horarios de autobuses, todavía son muy insuficientes: poca frecuencia entre semana y servicios mínimos en los fines de semana, falta de viajes directos en horas punta, etc… Una tarea que requiere de la implicación y voluntad del Gobierno de La Rioja pues suya es la competencia. También puede ser interesante destinar las plazas de parking de la zona aneja (calle Castilla) a paradas de máximo 15 minutos. Así, se facilita el acceso y recogida de usuarios/as de la estación evitando que los coches aparquen en la zona de las dársenas o en doble fila, ante la imposibilidad de hacerlo de otra manera.
Por su parte, el tren de Cercanías (que no el de Alta Velocidad), ese medio de transporte con estación en Haro pero casi sin servicio, es crucial para la movilidad barata, segura, inclusiva, eficiente y muy poco contaminante. El Gobierno de La Rioja y Gobierno de España son los que deciden qué servicio ofrecen, y por el momento, su apuesta es insuficiente.
Con respecto al uso del coche particular, sea de combustión o eléctrico, todavía recibe millonarias subvenciones e inversiones púbicas de todo tipo. Aunque no es el medio de transporte más sostenible, se puede reformular y optimizar su utilidad. El Ayuntamiento con el apoyo de la ciudadanía, podría desarrollar acciones para transformar su desproporcionado uso en pos de la eficiencia. Un buen ejemplo de ello es que muchos ayuntamientos tienen en sus páginas web un servicio de contacto para compartir trayectos en coche, bien sean diarios o de viajes puntuales. En estas webs o aplicaciones se publicitan trayectos y horarios por los propios usuarios. Personas con necesidades de desplazamiento y sin coche propio entran en contacto con personas que van a realizar el mismo desplazamiento en su vehículo y que disponen de plazas libres. Así, acuerdan compartir viaje y gastos, de manera que ambas partes se benefician. La importancia de este sistema es que la implicación del ayuntamiento proporciona seguridad en los contactos ya que todos los usuarios deben registrarse previamente. En este sentido, cabe recordar que en 2022 nació un proyecto para estos usos en La Rioja llamado RURALCAR del cual apenas hay información sobre si llegó a estar en funcionamiento y que por desgracia a día de hoy no está operativo. Para otros usos que no pueden encajar en esta propuesta, siempre quedará el taxi, o en un futuro no muy lejano, flotas de coches compartidos tipo carsharing.
Para los desplazamientos de no muchos kilómetros, la bici sigue siendo el vehículo más eficiente, pero para ello el Ayuntamiento de Haro ha de implicarse mínimamente como ya hacen cada vez más ciudades europeas. Trasladarse entre las localidades más cercanas en bici por carretera es también una buena opción, como por ejemplo a Anguciana, Casalarreina o Labastida. La DGT ordena que en carretera los ciclistas deben circular por el arcén siempre que éste exista. Por eso, para este tipo de desplazamiento, se hace necesario el mantenimiento, la limpieza y la ampliación de los arcenes, para que otorguen espacio seguro y visibilidad a ciclistas. Por otro lado, prácticamente todas las entradas y salidas de Haro para este vehículo merecen adaptaciones mediante inversiones, pues la peligrosidad que presentan desincentivan el desplazamiento interurbano en bici.
La movilidad es un importante factor que condiciona nuestra vida diaria. El cambio de paradigma necesario no podrá realizarse a corto plazo, pero se puede empezar por unos pequeños gestos, como colocar aparcabicis en lugares clave como la estación de autobuses, centros educativos, centro de salud y Plaza de la Paz, entre otros. Para implantar estas y otras mejoras, es necesario desarrollar un plan y prever una partida presupuestaria. Sin embargo, en la reciente aprobación de los presupuestos para 2025 por parte del equipo de gobierno municipal, no se ha destinado nada a este importante aspecto. Es más, debido a la opacidad y falta de transparencia de nuestro Ayuntamiento, desconocemos cuál es el modelo de movilidad por el que quieren apostar. Lo único que se ha hecho público es que han proyectado grandes inversiones para crear parkings de coches en la calle Magdalena y en la zona de El Ferial (800 plazas según la prensa).
Tras la aprobación sin debate ninguno y sin transparencia de los presupuestos para 2025 del actual equipo de gobierno de nuestro Ayuntamiento, desde Ecologistas en Acción de Haro lamentamos la nula planificación e inversiones necesarias en algo tan importante como es la transformación de la movilidad.
Por ello, invitamos a los ciudadanos y ciudadanas de Haro a exigir al equipo de gobierno municipal cambios profundos en las políticas de movilidad, que nos permitan adaptarnos a las circunstancias y no quedarnos atrás, como ya hacen muchas ciudades a nuestro alrededor. Todo esto redunda en el interés general, pues resulta indispensable para la reducción de la contaminación y los accidentes, y mejora la calidad de vida, la inclusividad y la eficiencia energética.
Ecologistas en Acción de Haro
Se te a olvidado que podemos volver al burro , caballo y las mulas !!
En fin …
Hola tiene toda la razón del mundo, es una verguenza a excepción de la línea 12 de Haro/Vitoria o la línea que va a Bilbao que tiene diferentes y muchos horarios a lo largo del día, que la gente que por ejemplo no tenga coche y tenga que ir a trabajar a Miranda de Ebro, no disponga de más horarios y el primer autobús sea a las 11’15h. de la mañana, si comienza a trabajar a las 8 o 9 de la mañana y tampoco hay trenes, qué hace…. coger un taxi? Pido por favor amplíen los horarios a Miranda de Ebro. Gracias.
Deberían poner más combinaciones Haro – Miranda de Ebro y Haro – Vitoria Gasteiz. Pero la Rioja Alta es la gran olvidada en comunicaciones y sin posibilidades de que el cercanías que va ver Miranda – Vitoria vaya a Haro much pedir .Una ciudad como Haro casi incomunicada en transporte público
Haro tiene que apostar por la movilidad eléctrica. Y para eso tienes que haber unos incentivos como ocurre en la mayoría de municipios de España. Reducción del impuesto de Circulación del vehículo 100% eléctrico, ya no emite ruidos ni contamina, en beneficio de todos los ciudadanos. Implementar más controles policiales a los vehículos contaminantes y que emiten ruidos fuera de la legalidad.
Los coches 100% eléctricos cada vez están bajando más de precio y hay cada vez más oferta. De segunda mano o nuevos, tienen un impacto económico directo en el ciudadano por su uso, ya que carecen de mantenimientos y actualmente tanto baterías como motores están protegidos con garantías del fabricante durante 8 años. Es el futuro inmediato y el encabezonamiento a negar la evidencia no lleva a ninguna parte.
Los únicos que pierden son los talleres mecánicos, ya que el coche 100% eléctrico tiene menos piezas, menos averías y prácticamente cero mantenimientos. Se tendrían que adaptar a las nuevas tecnologías.
Un coche eléctrico contamina mas que un coche de 20 años con los nuevos combustibles renovables :
Los datos matan relato
Primero a los Ecologistas,subvencionados, en acción. No sabéis lo que suponer ir al Polígono de Jundiz (Vitoria-Gasteiz) o a la Portalada (Logroño), en transporte público. Normal, porque no habéis trabajado en la empresa privada en vuestra vida.
Ahora que está de moda, la reducción de la jornada, venís a vender el cuento de que «que bonito vivir en Haro y trabajar a 50 km», a jornada partida, es decir, sumale las 8 horas de trabajo, más 3h de viaje (min).
Ah claro, igual como buenos zurdos de m…, estáis con la precarización y un avance, un progreso, trabajar a tiempo parcial y el tiempo que te sobre de viaje.
Segundo, antes de mirar a Logroño, Vitoria o Miranda, mirad Haro, cuantos vais a las bodegas o al poligono de Haro andando??? En Haro!!!
Tercero, a los pijos de izq de malasaña, que quieres que os bajen los impuestos por tener un put. coche eléctrico, ya os lo dije una vez… os lo repito » a paga impuestos como to´cristo», que es bueno, así financiáis la sanidad y educación.
Y para terminar, ecolojetas en acción, cuando la carga de emisiones es de China, EE.UU., Rusia e India… dejad de dar la tabarra a los vecinos de Haro, por coger el coche de combustión para trabajar o para lo que quieran, se llama libertad…
Disfrutad, porque el relato ha cambiado, asumirlo, quedan 5 años, mínimo, que vais a mamar…
Jesús, cómo cuñado de bar eres el mejor. Pero siempre to decirte que las mentiras tienen las patitas muy cortas. Las renovables precisamente proceden de la naturaleza sin impacto en la Tierra. Se obtiene del viento, el sol y la fuerza del agua. Lo siento de verdad, pero seguirás haciendo el ridículo en la barra de los bares. Cateto se queda corto para definirte
Mejor que los desplazamientos sería , económico y mejor para el cambio climático y para accidentes etc tener el trabajo aquí , en Haro , que sería lo normal y no tener que desplazarse
Me has convencido, llenemos el paisaje riojano de molinos y placas solares.
Así tendremos energía barata, China, EE.UU, Rusia e India, podrán seguir contaminando tranquilamente y todos seremos más felices.
Trabajando en Logroño, moviéndonos en autobús, esperemos que eléctrico.
Elon Musk y cuñado de bar, que eres el mismo cerebro…..
La contaminación empieza por cada uno. Eso para empezar. Los humos y los gases de tu puñetero tubo de escape me los trago yo cuando pasas por la calle. Si no hueles ese tufillo es que tienes la nariz llena de mocos. Límpiatelos. Cada vez que voy a un parking público o privado tengo que tragarme los humos y los gases de tu tubo de escape. Si fueran coches eléctricos no. Esto es como la ley antitabaco, al principio a muchos os jodió que os echaran de los bares, hospitales y colegios con vuestro cigarro en la boca. Porque tenéis esa consideración hacia los demás. Se llama educación, que os falta. Y ahora ya está normalizado y se comprende. Pues los coches eléctricos es lo mismo. Tu libertad empieza donde termina la mía. ¿Lo entiendes o te lo explico de otra manera?
Por cierto, no te pases de listo llamando zurdos a los que tienen un coche eléctrico que piensan en ellos y en los demás. Aquí estamos todos involucrados.
Para el cuñao de bar, te hago una propuesta a ver si influye o no directamente la contaminación de tu coche o es China y EEUU la que nos jode a todos.
Métete en un pequeño garaje cerrado donde quepa solo un coche. Abre las ventanillas de tu coche. Lo arrancas y te quedas durmiendo toda la noche con el motor arrancado. A ver si sales vivo al día siguiente.
Esa prueba la haces con un coche eléctrico el día anterior. Porque si lo haces primero con tu coche de combustión no llegas a terminar la prueba.
Espabilao!!!!! Ahora le echas la culpa a EEUU y a China.
Vuestra ignorancia se puede aguantar pero vuestra violencia no es tolerable . Así que nos compraremos el coche que queramos y yo me lo compro de combustión . El eléctrico para vosotros .
Tú cómprate el coche que quieras. No te preocupes que vas a pagar la gasolina a precio de oro y no vas a poder acceder al centro de las ciudades, que cada vez se ampliarán de radio. Andando, en taxi eléctrico, en autobús eléctrico o en patinete eléctrico. A joderse…..
Los eléctricos sois todos unos maleducados o que os pasa ?????
Estamos hasta las narices de aguantar a cuñados de medio pelo que no tienen ni idea de lo que es un coche eléctrico y se creen los listos de la clase.
Cuñao Espabilao (no mucho), que me compares el cambio climatico, las emisiones CO2 y la politica energética nacional de un país con la ley anti-tabaco, me demuestra lo t.nto que eres, pero no para un rato, 24/7. Las calderas de gas tambien emtiten, y como no tienes que respirar CO2, pues nada, las quitamos y calentamos las casas con electricidad… Tu libertad me encanta, pero eso si, no seas jeta, y paga impuesto de circulación y zona azúl, como todo hijo de vecino, que el ayuntamiento no se financia sólo.
Una mención aparte tu expresión » ¿Lo entiendes o te lo explico de otra manera?»; eso no será una amenaza??? Lo digo, porque internet no es la vida real, porque me lo puedes explicar de las «maneras» que quieras, que tranquilo que te daré mi opinión, de todas formas posibles para que entiendas mis argumentos.
La prueba del algodón, te he dado un dato y dices una falacia, es lo que pasa cuando a un ignorante le das datos. EL 75% de las emisiones de CO2 las emite China, EE.UU., Rusia e India (por este orden) y tu respuesta es inducirme al suicidio??? lo dicho, ten cuidado que la ignorancia es muy peligrosa.
En resumen «eléctricos» jetas, vuestros argumentos, como el de los ecologistas jetas, son no pagar impuestos locales y «aparcar en el centro» (lo de respirar creo que ya ha quedado claro). Primero id con vuestro coche eléctrico, previa carga, y aparcáis en el Espolon o en la Virgen Blanca (ah no… que no se puede). Sino seguid con vuestros argumentos de, «es muy bonito y muy fácil, vivir en Haro y trabajar fuera en transporte público o ir en un coche eléctrico.
Yo seguiré pagando la gasolina al precio que sea, para eso trabajo, que ademas 200 caballos no se alimentan solos.
Os quedan unos años de mamar fuerte…
Sabemos que os cuesta entender a algunos el motivo de por qué un eléctrico es una tecnología superior al motor de combustión. Y es que se os atraganta el pensar que se os acaba el chollo de fardar de coche caro de 200 CV de gasolina de segunda o tercera mano a precio de burra.
Te vuelvo a repetir: métete en un garaje cerrado con el motor de 200 CV arrancado y verás cómo disfrutas de ese olor. Antes límpiate los mocos para disfrutarlo.
Y si. Es comparable la ley antitabaco con el coche eléctrico. Ambos sirven para no tragar los humos de los demás. A ver si te entra en la cabecita. Que no solo la tienes para llevar pelo. Y algunos, ni eso. Cada vez que arrancas tu coche sale mierda por el tubo de escape. Y si estoy cerca me lo trago. No sé si todavía lo has entendido. Que EEUU, China o Espinete permitan contaminar a sus ciudadanos me la pela. A mí me importa que yo no contamine a nadie cerca mío. En un garaje publico, privado, al salir de un semáforo, al pasar por la calle o cuando los coches de detrás mío se les meten los gases al coche. Si no lo entiendes des, te digo que te lo explico de otra manera. Te hago dibujitos, por ejemplo.
A ver, que estoy no es de ecologistas ni ecolojetas. Que esto es sentido común. Si tú contaminas, pagas. Si yo no contamino, no pago. ¿Entiendes? Los impuestos hay que pagarlos. Pero que los paguen los que perjudican a los demás. Si consumes más agua, pagas más. Si tienes una casa más grandes, pagas más. Y si contaminas, pagas.
Por cierto, no sé si sabes, también te lo puedo dibujar, que las calderas de gas tienen los días contados. Hay normativas para sustituirlas por bombas de calor. ¿Sabes lo que es una bomba de calor? Pista: la llevan los frigoríficos y los coches eléctricos y ahora se colocan en las viviendas. Mucho más eficientes que las calderas de gas. Y cero emisiones.
El impuesto de circulación no sólo será por emisión de gases, también será para asfaltar las calles por el uso digo yo, y en eso los coches eléctricos o de combustión son iguales. Así que lo de la gratuidad no me parece justa, a lo mejor un porcentaje del total. Tampoco que la zona azul sea gratis para los eléctricos, porque lo que estas pagando ahí es por aparcar y en eso tampoco veo distinción entre un tipo de vehículo y otro.
Como «molan» estos supuestos ecolonoseque que lo primero que hacen es intentar ridiculizar, insultar y obligar a pensar como ellos, al que no piensa como ellos.
Madre mía que manera de hablar y creerse superior a los demás. Será que ya eras medio lelo antes de comprarte el eléctrico ???
Nikola, es que los eléctricos no dejan de pagar el Impuesto de Circulación. Al igual que no dejan de pagar la ITV. Lo que pasa es que en la ITV no inspeccionan gases, por lo que es un tiempo menos del inspector. Por eso es más barato.
Carlos, que tú hagas lo que quieras. Pero si contaminas, pagas. Y si no contaminas, no pagas. Es así de sencillo. En 2050 van a quitar en Europa todos los vehículos a motor con motor de combustión. Quedan 25 años. Se pasan rápido. Y cada vez los vehículos de combustión van a valer menos porque van a ir todos al desguace. Y en 2035 no van a venderse en Europa coches con motor de combustión. Quedan 10 años.
Hola, como usuario de eléctrico de hace poco más de tres semanas tengo que decir que estoy encantado del coche. Tenía que haberlo comprado antes. En la comunidad de vecinos se carga por las noches y me cuesta 5€ cargarlo con una autonomía de 450 km. Además no tienes que hacer cambios de aceites, filtros, tubos de escape obstruidos, cajas de cambios,…. Es una maravilla. Silencioso, suave, sin vibraciones, cómodo, limpio,…..
Al que está defendiendo el coche eléctrico le quiero decir que no se esfuerce. Ante personas con ideas arcaicas y ancladas en el pasado no puedes hacer nada. Tienen un pensamiento cerrado y no harán nada por aprender y avanzar. Criticarán el coche eléctrico porque es algo inalcanzable para ellos. Le llamarán lavadora. Eso sí, si lavadora no la quitan. Ni la vitrocerámica y ponen en su lugar cocina de leña, como antiguamente. Tampoco se privarán del microondas. De todos estos avances tecnológicos que nos hacen la vida más fácil y cómoda. No se dan cuenta que todo pasa por la electrificación, ya que es un sistema altamente eficiente y las fuentes de energía se obtienen sin dañar la naturaleza, como es el viento, el agua y el sol.
Recomiendo dejarles tranquilos. Son gente negacionista y donde un árbol les tapa ver el bosque. Es mi parecer, desde mi humilde opinión.
Es tan avanzado que lo cargas en 8 horas
Efectivamente, cuando el coche está parado y tú durmiendo. Tu móvil no se queda sin batería, te encargas de cargarlo. El coche también.
Vamos por partes que diría Jack El Destripador, olvidan la energía nuclear, la más barata, limpia, y menos contaminante.
En Barcelona ya han quitado la zona azul gratis para los coches eléctricos .,a pagar como todos .
Que os gusta pagar menos que a Koldo , Aldama y Abalos juntos
En Barcelona hay muchos coches eléctricos porque hay menos cabezones que en Haro. Por eso han quitado la zona azul.
Yo pensaba que era por que hay mas población , pero si tu lo dices .
Que majo !!!!
Por dos motivos la media de Barcelona es de menos cabezones:
1- saben lo que es respirar aire contaminado por tanto coche.
2- tienen las restricciones de acceso en las zonas de bajas emisiones (ZBE).
Seguro que algún cabezón se ha tenido que cambiar a coche eléctrico a regañadientes y enrabietado. De éstos, los menos. Hay estadísticas.