Golpe parachoques delantero
Hola, soy repartidor de vino y en Avda. de La Rioja llevaba varios sustos al aparcar en la zona azul en batería cruzada, pero ayer se consumó la desgracia. Al salir con la furgoneta, no tengo ángulo de visión porque la furgoneta está cerrada, mi visión se limita a la ventanilla del pasajero. Tengo que sacar el morro para poder ver si viene alguien. Al final un coche me dio en el parachoques delantero.
Tengo que dar las gracias a los del Ayuntamiento por este accidente. Gracias por el estacionamiento en batería, marcha atrás y oblicuo. Gracias.
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Repartidor de vino
El conductor que se incorpora a la circulación deberá de hacerlo con todas las garantías de que no pone en riesgo al resto de usuarios de la vía, así mismo tampoco esta de mas que los conductores tengamos un poco de sensibilidad con el resto de usuarios y ante un vehículo que tiene dificultades para realizar su incorporación le intentemos facilitar la misma, de eso a que el ayuntamiento sea el culpable, comentaselo a tu aseguradora haber si tienes suerte, pero creo que va a ser que no.
YO PARTICULARMENTE APOYO ESTE TIPO DE ESTACIONAMIENTO, CON SUS PROS Y SUS CONTRAS.
Ya, pero eso de que debes facilitar la maniobra a alguien que está en dificultad es muy fantasioso en los tiempos que corren.
Entiendo a este conductor. Antes en Haro no había este tipo de aparcamiento. Y ese tipo de accidentes no ocurrían. Así que me sumo a la queja (que no denuncia) hacia el Ayuntamiento, por crear una nueva situación de riesgo a este tipo de vehículos.
Añado otro problema. Aparcando una furgoneta hacia atrás no tiene ángulo de visión en la parte central trasera, con lo que las farolas, los árboles, las papeleras, las señales,…. termina el parachoques trasero impactando.
Uno+, no está reclamando al Ayuntamiento. Se está quejando por el tipo de estacionamiento. Que es diferente.
Creo que en Logroño no hay ninguna calle con este tipo de estacionamiento. Los iluminados del Ayuntamiento deberían mirárselo. Que salgan un poquito fuera de Haro, que badenes poquitos se ven también.
Estacionamiento en espiga: mejora de seguridad, elimina ángulos muertos de visibilidad y salir en el sentido de la marcha; evita accidente leves al salir marcha atrás; ahorro de superficie del 10% por plaza. según diversos estudios; facilita la carga y descarga, puesto que el maletero está mas cercano a la acera; menor invasión de la acera, el eje posterior tiene menos distancia que el anterior a sus extremos; mayor visibilidad del espacio disponible, puesto que tienes que rebasar la zona de estacionamiento para poder hacer la maniobra. Si estacionas marcha alante puedes encontrar algún obstáculo que quede oculto por los otros vehículos; el salir en el sentido de la marcha, con mejor visión, facilita y da mas seguridad a la maniobra.
Otra que considero muy importante; al salir del vehículo, las puertas te dirigen hacia la acera por tal motivo ni menores ni mascotas saldrían corriendo en dirección a la calzada, sino hacia la acera.
El mayor problema, a mi entender, es que no estamos acostumbrados a realizar esta maniobra.
Para los que dicen que solo en Haro han puesto este tipo de estacionamientos: pasaros por Vitoria y los vereis, en otras ciudades también existen.
podéis hacer como los que aparcan en el esfera. por no meterlo de culo se cruzan la continua y lo meten de morros en el carril contrario. eso sí que es tener los huevos bien gordos… dais vergüenza ajena
Informarse, analiza bien lo que escribes. Porque te olvidas de muchas cosas. La primera es que los furgones no tienen visibilidad para salir. La segunda es que el humo de los coches va a las aceras, por donde circulan niños y ancianos, y entra a los comercios que tienen las puertas abiertas. Tercero, al aparcar se producen atascos porque el que va detrás tiene que recular hacia atrás. Cuarto, al aparcar hacia atrás tienes posibilidades de no ver una señal, una farola, una papelera,….que están en el ángulo muerto. Las furgonetas más problemas. Quinto, el espacio en la calle se reduce y se estrecha, con lo que vehículos de gran tamaño no tienen posibilidad de pasar. Sexto, las furgonetas grandes ocupan parte de la calzada y parte de la acera, creando peligro al estacionar. Séptimo, pérdida de espacio en el primer y último estacionamiento de la calle en este tipo de aparcamiento.
Se le olvida pequeños detalles pero muy importantes, no?
Informarse, no tiene ni pies ni cabeza tus explicaciones. Lo que hay que leer…que al estacionar hacia detrás se invade menos la acera porque el voladizo delantero es mayor que el trasero. Mentira. Ni en las furgonetas ni en la mayoría de coches con maletero cerrado. La mayoría tienen más culo. Por lo tanto, invaden más la acera marcha atrás.
Y las demás explicaciones son de risa.
Y, qué hay de las medidas del aparcamiento para discapacitados en esa calle?. No cumplen ni la legalidad ni la lógica, pues es más pequeña que el resto
Creó que en Haro existen más calles con estacionamiento en espiga, batería o cómo lo queráis llamar y os quejáis de esta.
El espacio para la circulación se reduce y evita dobles filas, los humos ??? La gente se tira «dos horas» con el motor arrancado!!! Hace la circulación de las aceras inviable y con necesidad de usar mascarillas, POR FAVOR!!!!
Yo creo nos quejamos de todas las calles con este tipo de estacionamiento. Es decir, dos calles. Pero en esta más en particular, porque es una calle no ventilado, con poco espacio y con peatones y comercios, cosa que no ocurre en Julián Fernández Ollero.
Dobles filas? Pues pongamos todas las calles en espiga, no te jode….
Precisamente al reducir el espacio de circulación se añade el problema de que los vehículos grandes tienen dificultad para entrar por la calle.
Y por favor, no te rías de la contaminación. Hay coches antiguos que nada más arrancar apestan. Un niño que ande por la acera se traga todo el tubo de escape. Y los comercios notan los olores, a no ser que tengas la nariz de decoración en la cara, claro.
Si este señor es repartidor en la calle Alemania tiene zonas de carga y descarga y en línea ,que es donde debe aparcar,ahora bien si quiere dejar la furgoneta frente al bar que va a repartir es otra cosa,en cuanto a la calle del bar esfera que dice alguien que se pasan la línea continua para aparcar de frente,que se anden con cuidado porque he visto que cascan denuncias de 200 euros por esas maniobras
Repartidor de vino,si Ud.conoce las limitaciones de su furgoneta porque aparca ahí?aparte que es un peligro potencial para los vehículos que circulamos por esa calle.Como bien ha dicho alguien vaya a las zonas de carga y descarga,incluso dudo que Ud.sea repartidor.
Algunos todavía no han visto la zona de carga y descarga llena de coches particulares en horas de carga y descarga, en doble fila o aparcados en línea amarilla.
Además, ¿quién os dice a vosotros que la carga y descarga ya está llena de furgonetas? Cuanto listo hay suelto, madre mía.
JACINTO!!!
Creo que hace poco pudo entrar el camión de bomberos!!!!
circulaban en bicicleta????
Uno+, me parece que no has visto a un trailer custodiado por los municipales. Y los municipales no iban en bicicleta.
En carga y descarga también aparcan coches. Y la carga y descarga también puede estar llena de furgoneta, con lo que te obligas a aparcar con furgoneta en zona azul.